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隧道紧急电话-隧道紧急电话系统的优势
发布时间:2014-8-13 18:16:09 发布人:admin 点击:936

我公司NY-ETS型隧道紧急电话及广播系通过了交通部交通工程监理检测中心的产品质量检测,并具有交通部交通工程监理检测中心交通工程产品批量生产合格证。

 

隧道紧急电话广播系统的主要特点:

一、多种组网结构、满足设计要求
NY型隧道紧急电话系统有多种组网方案,一是单纤串接结构,二是双纤自愈环结构,三是1+1光纤并联结构;四是双1+1光纤并联自愈环结构;
第一种结构只需要占用1根光纤,所有隧道紧急电话级联串接在该根光纤上;第二种结构占用两根光纤,采用“单纤双向传输,双纤自愈环网”;第三种结构用1根纤沿途紧急电话分歧并接,另一根纤分歧冗余。第四种结构采用4芯光纤中的2芯分别隔对连接,组成双1+1光纤并联自愈环结构。这四种结构各有特色,可根据具体情况采用。
二、1+1优秀的组网策略、零隧道紧急电话故障传递 
采用1+1光纤并联结构后,通过无源器件将光信号在沿途的隧道紧急电话分光耦合,使沿途隧道紧急电话并接在光纤主干缆上,可彻底解决隧道紧急电话故障的相互影响问题。另外为防止主干光纤故障对系统通信的破坏,系统采用1根光纤作线路冗余。在此特别强调的是,我公司的光纤传输采用波分复用的单纤双向技术,也就是说用一根纤解决信号的两个方向传输问题,目前有些其他的隧道紧急电话厂家采用单纤单向传输,要达到这种组网策略,至少需要2+2共4芯光纤,如果在设计时采用2+2自愈环结构,我公司也可降级采用简单的单纤单向传输技术,同时在不降级系统任何性能的基础上满足设计要求。
由于采用无源并接,这种组网策略在可靠性上大大的优于串接结构的“双纤自愈环网”。是光纤隧道紧急电话质的飞跃。
三、光缆故障自动报警、便于维护
我公司光纤隧道紧急电话可有效的检测主干光纤的通信状况,在主干光纤中断时通过备用纤向中心报送故障信息。并在PC机地图的光纤故障区段作故障标示,可方便光纤故障的排查和维护。
四、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理
NY-SOS型光纤隧道紧急电话系统的隧道分机能输出隧道广播控制信号,外接广播功放能直接驱动强指向扬声器。此时隧道隧道紧急电话分机和隧道广播能同时工作,分中心能对隧道广播进行“程控”广播和检测。
五、系统网管与远程维护
NY-SOS型光纤隧道紧急电话系统可以任意组网,将若干个路段的隧道紧急电话组成一个统一的隧道紧急电话二级或多级监控网,实行统一的网络管理。参加组网的隧道紧急电话系统可以是非CG系列系统。在上级网管中心(或省监控中心)可以实现“监视”和“监控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特网对各分中心的隧道紧急电话设备进行远程维护。
六、智能化统计与查询
值班员可以在操作管理计算机(PC)上对交通事故和设备故障进行各种统计查询,可以按照时间、地点、事故类型、车辆类型、或设备故障类型等综合因素进行分类统计查询,统计查询结果按各种图表(表格、柱状图、圆饼图等)形式显示、打印输出。通过对隧道紧急电话设备的查询可以随时掌握系统整体运行的情况,通过对交通事故的查询可以及时了解道路的交通状况。
七、优秀的检测方法
检测方法(巡检或全检)是否优秀,将直接关系到隧道紧急电话系统的性能。目前几乎所有厂家的隧道紧急电话系统都采用逐个发送检测码流,逐个等待检测结果的方法,这种方法的不足之处是给系统通信造成堵塞,做不到功能要求“对所有隧道紧急电话都是不闭塞的”这一条,另外全检测一轮紧急电话的时间耗时太长,有时不得不安排在凌晨0点检测。
我公司采用短协议,并且在全检时采用广播+时间触发算法,有效的解决了系统的全检上述问题;控制主机只需要发送一条全检指令,所有紧急电话即时响应,系统通过时间因子触发分机将检测结果发送到控制中心。上百部隧道紧急电话只需要不到6秒的时间完成。